背景技術(shù)：
氣脹軸是一種特制的收卷、放卷軸,也就是經(jīng)過(guò)高壓充氣后表面可以突起，放氣后表面部份迅速縮回的軸。
氣脹軸的用途較廣，具有收卷、放卷、分切的機(jī)器，都可適用氣脹軸，如：曬板機(jī)、柔印機(jī)、凹板機(jī)、商標(biāo) 印刷機(jī)、涂布機(jī)、壓花機(jī)等等。
傳統(tǒng)的氣脹軸主要軸體及設(shè)于軸體軸向兩端的轉(zhuǎn)軸組成，軸體的外周面上開(kāi)設(shè)有若干長(zhǎng)形槽，長(zhǎng)形槽內(nèi)分別設(shè)有可沿長(zhǎng)形槽往復(fù)升降的升降支撐塊，長(zhǎng)形槽的底部具有可驅(qū)動(dòng)升降支撐塊升降的膨脹管，軸體上設(shè)有與該膨脹管導(dǎo)通的進(jìn)氣口。在使用過(guò)程中，氣源通過(guò)進(jìn)氣口進(jìn)入，促使膨脹管內(nèi)具有氣體，使之膨脹。膨脹管膨脹后則會(huì)對(duì)升降支撐塊實(shí)施抵觸，促使升降支撐塊延伸至長(zhǎng)形槽外，對(duì)包覆于軸體外的布或紙張實(shí)施抵觸支撐。
然而，膨脹管為管體，氣體進(jìn)入時(shí)需途徑整個(gè)管體。因此，升降支撐塊則會(huì)出現(xiàn)一側(cè)首先受力，然后逐漸整體受力的過(guò)程。在此過(guò)程中升降支撐塊易出現(xiàn)傾斜，導(dǎo)致對(duì)產(chǎn)品的抵觸支撐位置發(fā)生變化。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型提供了一種抵觸均勻、促使升降支撐塊可快速受到抵觸、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的膨脹均勻的氣脹軸。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案：一種膨脹均勻的氣脹軸，包括有軸體及設(shè)于軸體軸向兩端的轉(zhuǎn)軸，軸體的外周面上開(kāi)設(shè)有若干長(zhǎng)形槽，長(zhǎng)形槽內(nèi)分別設(shè)有可沿長(zhǎng)形槽往復(fù)升降的升降支撐件，長(zhǎng)形槽的底部具有可驅(qū)動(dòng)升降支撐件升降的膨脹管，軸體上設(shè)有與該膨脹管導(dǎo)通的進(jìn)氣口，其特征在于：所述的軸體中部開(kāi)設(shè)有與貫穿軸體并與進(jìn)氣口導(dǎo)通的進(jìn)氣腔及與進(jìn)氣腔垂直導(dǎo)通的若干匯流通道，各匯流通道的軸向一端與進(jìn)氣腔導(dǎo)通，另一端與長(zhǎng)形槽的底部導(dǎo)通，所述的膨脹管包括有分別與升降支撐件底部及長(zhǎng)形槽底部貼鄰的抵觸面及銜接兩抵觸面的擴(kuò)展側(cè)面，膨脹管位于各匯流通道處分別設(shè)有延伸至匯流通道內(nèi)的導(dǎo)管。
采用上述技術(shù)方案，通過(guò)在軸體中部設(shè)置貫穿軸體的進(jìn)氣腔，并且進(jìn)氣腔通過(guò)與其垂直導(dǎo)通的若干個(gè)匯流通道與膨脹管導(dǎo)通。當(dāng)氣源進(jìn)入到進(jìn)氣腔內(nèi)后，會(huì)由進(jìn)氣腔分別進(jìn)入到匯流通道內(nèi)，其進(jìn)氣壓力一致，因此氣壓會(huì)途徑膨脹管的導(dǎo)管逐步進(jìn)入到膨脹管內(nèi)，促使膨脹管的各個(gè)位置呈同步擴(kuò)張，能夠穩(wěn)定的對(duì)升降支撐件實(shí)施抵觸，升降支撐件則可穩(wěn)定的處于長(zhǎng)形槽內(nèi)實(shí)施升降。
本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：擴(kuò)展側(cè)面的橫截面呈波紋狀或“V”字形。
采用上述技術(shù)方案，這樣設(shè)置使膨脹管擴(kuò)張時(shí)更為平穩(wěn)，其與升降支撐件抵觸的端面可平穩(wěn)的實(shí)施升降。
本實(shí)用新型更進(jìn)一步設(shè)置為：升降支撐件包括有與膨脹管貼合抵觸的升降座及安裝于升降座內(nèi)的升降塊，升降座與升降塊呈導(dǎo)軌導(dǎo)槽配合，長(zhǎng)形槽的開(kāi)口處具有與升降座適配的限位臺(tái)階，升降座的橫截面呈“T”形，其具有與限位臺(tái)階實(shí)施限位的限位肩階。
采用上述技術(shù)方案，這樣設(shè)置使升降支撐件在升降過(guò)程中即具有橫向作用力，同時(shí)具有縱向作用力，保證在軸體旋轉(zhuǎn)時(shí)，升降支撐件依然與軸體保持同心，不會(huì)發(fā)生晃動(dòng)而對(duì)產(chǎn)品的張力擴(kuò)張?jiān)斐捎绊憽?/div>
本實(shí)用新型更進(jìn)一步設(shè)置為：升降座上開(kāi)設(shè)有橫截面呈“T”字形的導(dǎo)槽，所述的升降塊包括有與該導(dǎo)槽適配的“T”字形導(dǎo)向部及與導(dǎo)向部銜接的延伸部，延伸部的端面為與軸體外周面匹配的弧面，導(dǎo)向部與升降座的導(dǎo)槽之間設(shè)有彈簧。
采用上述技術(shù)方案，這樣設(shè)置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工及拆裝較為方便。彈簧的設(shè)置具有緩沖作用，使升降塊與產(chǎn)品的抵觸點(diǎn)更為穩(wěn)定及牢固。
本實(shí)用新型更進(jìn)一步設(shè)置為：匯流通道的橫截面呈錐形，且匯流通道與長(zhǎng)形槽導(dǎo)通的一端為大端，匯流通道與進(jìn)氣腔導(dǎo)通的一端為小端。
采用上述技術(shù)方案，這樣設(shè)置氣壓穩(wěn)定，氣壓可均勻的由導(dǎo)管進(jìn)入到膨脹管內(nèi)。
本實(shí)用新型更進(jìn)一步設(shè)置為：轉(zhuǎn)軸上開(kāi)設(shè)有與匯流通道導(dǎo)通的流道，轉(zhuǎn)軸相對(duì)于與軸體連接一端的另一端處設(shè)有進(jìn)氣管連接座，進(jìn)氣管連接座與軸體通過(guò)軸承套連接。
其中，進(jìn)氣管連接座朝向轉(zhuǎn)軸的端面與轉(zhuǎn)軸之間設(shè)有與流道導(dǎo)通的連接腔，軸承套與進(jìn)氣管連接座及轉(zhuǎn)軸之間設(shè)有密封環(huán)。
采用上述技術(shù)方案，這樣設(shè)置便于進(jìn)氣管的安裝。保證轉(zhuǎn)軸在旋轉(zhuǎn)時(shí)進(jìn)氣管不會(huì)隨之發(fā)生旋轉(zhuǎn)。
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